成都天府国际机场航站楼开工西部航空枢纽建设全面提速-成都产业园区

成都天府国际机场航站楼开工西部航空枢纽建设全面提速

航空航天产业西部大开发

所属地区：四川-成都发布日期：2025年08月13日

作为四川对外开放的重要窗口和招商引资的关键平台，成都天府国际机场航站楼开工建设，标志着这一“十三五”时期我国建设的最大枢纽机场进入全面建设阶段。项目将打造功能完善、技术先进的航空枢纽，助力成都构建现代化综合交通体系，提升区域经济辐射能力。
一、工程定位：国家战略与区域发展的核心支撑
成都天府国际机场作为国家规划建设的国际航空枢纽，其航站楼建设不仅是机场工程的核心环节，更是服务“一带一路”建设、长江经济带发展等国家战略的重要载体。项目建成后，将与成都双流国际机场形成“一市两场”运营格局，显著提升西部航空运输能力，为四川打造内陆开放高地提供坚实交通保障。作为区域综合交通体系的关键节点，航站楼建设将推动航空、铁路、公路等多种交通方式深度融合，强化成都在西部的交通枢纽地位。
二、设计创新：国内首创单元式构型与文化符号融合
航站楼设计采用国内首次应用的单元式构型，以“驮日飞翔的神鸟”为整体造型，既体现了巴蜀文化中对“太阳神鸟”的文化传承，又象征着成都以开放姿态面向世界的发展愿景。创新的“手拉手”连接方式，通过合理布局提升了航站楼的空间利用率，便于设置更多近机位，缩短旅客登机距离，实现快捷出行体验。这种设计理念在满足功能性需求的同时，将建筑美学与地域文化有机结合，成为展示四川文化特色的重要地标。
三、功能布局：满足未来旅客吞吐量的高效配置
一期航站楼总规模可观，此次开工建设的两座航站楼及综合交通换乘中心（GTC），将承担起未来多年的旅客服务功能。其中，T1航站楼兼顾国际与国内航班服务，T2航站楼专注国内航班保障，GTC则位于两座航站楼之间，作为综合交通枢纽的核心节点，实现多种交通方式的无缝衔接。整体布局充分考虑了旅客流量增长需求，通过科学规划值机、安检、候机等功能区域，提升运营效率，为旅客提供舒适便捷的出行环境。
四、交通换乘：构建“零换乘”立体交通网络
GTC整合了高铁、城铁、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式，通过智能接驳系统实现远距离停车场与航站楼的高效连接，旅客在航站楼内即可完成不同交通方式的换乘，真正实现“零换乘”目标。同步开工的蓉昆高铁天府国际机场段，规划设计时速高，将下穿航站楼并设站，进一步强化机场与周边城市的快速联系。此外，地铁18号线、地铁19号线、机场高速、快速通道等场外交通项目正加快建设，共同构建起内外联动、便捷高效的立体交通网络。
五、建设理念：人文、智慧、绿色协同发展
项目建设凸显“人文机场、智慧机场、绿色机场”理念。人文方面，规划打造“天府八景”等文化景观，将巴蜀文化元素融入航站楼空间设计，让旅客在出行过程中感受深厚的地域文化底蕴。智慧方面，引入互联网、物联网、大数据等技术，应用智能小车、自助行李托运、即时航班动态通知等智能化设备，提升航站楼自动化运营水平，为旅客提供个性化、便捷化服务。绿色方面，践行海绵城市、花园机场理念，大量使用环保新材料、清洁能源，推行雨水循环再用等技术，减少能源消耗和环境影响，实现可持续发展。
六、建设进展：全面推进与配套工程同步规划
成都天府国际机场自2016年启动建设以来，各项前期工作顺利推进。此次航站楼开工后，建设单位将加快航空公司基地工程、空管工程、供油工程、航空邮件处理中心等配套项目的前期准备，计划从下半年起陆续开工建设。根据规划，项目年内将完成一定规模的投资，确保工程按计划推进，力争2020年建成投用。配套工程的同步规划与建设，将为机场全面运营提供有力支撑，保障机场功能的完整性和系统性。
七、区域影响：带动产业升级与经济高质量发展
航站楼及机场整体建设将显著带动周边区域的产业升级和经济发展。作为重大基础设施项目，机场建设将直接拉动建筑、建材、物流等相关产业发展，创造大量就业机会。同时，国际航空枢纽的建成将吸引航空物流、临空制造、高端服务业等产业集聚，形成临空经济区，为成都乃至四川的经济高质量发展注入新动能。通过提升对外开放水平，机场将促进四川与全球的经贸、文化、科技交流，助力打造内陆开放型经济试验区。
八、未来展望：打造国际一流航空枢纽
成都天府国际机场的建设，是四川完善现代综合交通运输体系、提升区域竞争力的关键举措。随着航站楼及配套工程的逐步推进，未来这里将成为集航空运输、综合交通、商业服务、文化展示于一体的国际一流航空枢纽。项目建成投用后，将进一步巩固成都作为国家中心城市的地位，推动西部民航事业发展，为我国民航强国建设贡献重要力量，也将成为展示四川现代化建设成就的重要窗口。

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