成都招商引资（海螺镇）

• 成都推出千亿级基建项目吸引民间资本参与

  四川省近日启动重点领域招商引资计划，向民间资本集中推介12个基础设施建设项目，总投资规模达1256亿元。这批项目涵盖铁路、公路、机场及生态环保等关键领域，旨在通过市场化运作激发社会投资活力，补足区域发展短板。 一、项目布局聚焦交通与环保领域 此次推介的12个项目中有9个属于交通运输体系，包括2个铁路项目总投资430亿元，6个公路项目总投资795.2亿元，以及1个10亿元规模的机场扩建工程。其余3个项目分别为2个生态环保工程和1个城镇基础设施建设项目，凸显四川省在完善综合交通网络的同时强化绿色发展导向。 二、项目成熟度与收益机制明确 相关部门披露，所有项目均已完成前期规划论证，合作模式涵盖BOT、PPP等多种形式。铁路项目预期收益率区间为5%-8%，公路项目通过特许经营权方式实现投资回报，环保类项目则配套财政补贴与碳交易收益双重机制。这种设计既保障投资者权益，又兼顾公共设施属性。 三、政策配套破解民企投资壁垒 为消除民间资本顾虑，四川省同步出台三项保障措施：建立专项工作协调机制简化审批流程，设立最高30%的资本金补助，并优先保障项目用地指标。这些举措直接回应了民营企业关注的准入难、融资贵等痛点问题。 四、项目落地助推成渝双城经济圈建设 分析指出，这批基建工程多数位于成渝主轴带，其中成南达万高铁支线、乐山机场改扩建等工程将直接强化区域互联互通。通过引入民间资本参与，既能缓解政府财政压力，又能提升项目建设运营效率，形成多方共赢格局。 此次大规模项目推介标志着四川省在创新投融资机制方面迈出实质性步伐。随着民间资本深度参与基础设施建设，有望为区域高质量发展注入新动能，同时为全国混合所有制改革提供实践样本。

  2025-08-29

• 成都现代农业示范区超额完成年度投资目标

  在全面推进乡村振兴战略背景下，成都市通过招商引资吸引社会资本参与农业重点项目建设。2015年，当地实施的三大农业重点项目实际完成投资30.2亿元，超额完成原定计划，其中现代农业产业基地和农村沼气工程取得显著成效，为区域农业现代化发展奠定基础。 一、现代农业产业基地建设成效突出 成都市重点推进的现代农业产业基地项目，原计划年度投资20亿元，实际完成21.14亿元，完成率达105.7%。该项目建成200个标准化万亩示范区和360万亩粮经复合产业基地，通过"稻菜轮作""稻渔共生"等模式提升土地利用效率。示范区内推广智能灌溉系统和物联网监测设备，使核心产区机械化率达78%，较上年提升12个百分点。 二、农村沼气工程实现全覆盖目标 在生态循环农业领域，成都市农村户用沼气池建设项目虽实际投资2.06亿元，仅完成年度计划的45%，但通过优化施工方案和集中采购建材，仍按期建成11.4万座沼气池。这些设施与畜禽养殖场、果蔬种植区形成能源循环系统，年处理畜禽粪便超200万吨，为农户节约燃料支出约6000万元。 三、多元融资保障项目顺利实施 项目建设资金采用财政补贴、企业投资、银行贷款相结合的融资模式。其中省级财政专项补助占比31%，市县配套资金占28%，其余41%来自农业产业化龙头企业投资。特别在产业基地建设中，引入7家国家级重点龙头企业参与运营，带动社会资本投入占比达总投资的63%。 四、综合效益推动农业转型升级 通过重点项目实施，成都市农业产业结构明显优化。经济作物种植面积扩大至总耕地的52%，农产品加工转化率提升至65%。建成的示范区带动周边12个区县农民人均增收2300元，沼气工程使项目区秸秆综合利用率提高到91%，形成经济发展与生态保护良性循环格局。 当前，成都市正以这些重点项目为样板，编制新一轮农业基础设施建设规划。在确保粮食安全的前提下，将进一步扩大高标准农田建设规模，并探索光伏农业、数字农业等新型产业形态的发展路径。

  2025-08-29

• 成都二绕东段启动收费 助力区域交通升级

  成都第二绕城高速公路东段近日启动试收费，标志着这一重大交通基础设施正式进入运营阶段。作为成都市招商引资的重要成果，该项目将有效缓解主城区交通压力，促进沿线区域经济发展。一类车全程通行费约78元，通过特大桥梁将加收费用，试收费期限为三年。 一、收费标准与车型分类 成都二绕东段采用差异化收费模式，一类车基价标准为0.57元/车·公里，全程108.894公里，通行费约78元。二类至五类车费用依次递增，分别为156元、234元、312元和390元。通过白土河特大桥、广汉特大桥等5座大型桥梁及隧道时，车辆需额外支付共计16元通行费。 二、工程概况与建设意义 该路段全长108.894公里，双向六车道设计，时速100公里，2010年启动建设，2015年建成通车。作为成都都市圈交通网重要组成部分，项目串联濛阳、三星堆、三岔湖等10个节点，实现与全省高速路网无缝衔接，显著提升区域物流效率。 三、西段运营与路网协同 2016年通车的西段全长114.26公里，一类车全程收费73元，均价0.64元/公里。东西两段形成闭环后，日均分流主城区过境货车超万辆，使绕城内拥堵指数下降约12%。 四、智慧交通与未来规划 全线采用联网收费系统，设置10座匝道收费站。试收费期间将收集车流数据，为2025年拟建的三绕工程提供决策依据。相关部门表示，后续将根据实际运营情况优化费率方案，平衡社会效益与投资回报。

  2025-08-29

• 成都高新区以创新驱动引领经济高质量发展

  在复杂多变的宏观经济环境下，成都高新区通过精准招商引资和产业升级，成为四川省稳增长战略的重要支撑点。当地围绕科技创新、要素保障、政策落地等领域持续发力，推动经济实现质效双升，为区域发展注入新动能。 一、政策引领构建发展新格局 成都高新区深入落实省级稳增长决策部署，率先推出覆盖产业链全周期的配套措施。通过建立重点项目专班机制，优化“一企一策”服务模式，当地在电子信息、生物医药等主导产业领域形成集群效应。2024年数据显示，战略性新兴产业对区域经济增长贡献率突破60%，凸显结构优化成效。 二、要素保障激活市场活力 通过搭建“银政企”对接平台，当地累计为市场主体提供超百亿元融资支持。在土地要素方面，创新推行“标准地+承诺制”供应模式，实现项目拿地即开工。人才公寓、校企联合实验室等配套建设，吸引逾万名高端人才落户，夯实创新发展基础。 三、创新生态培育增长极 成都高新区聚焦科技成果转化，建成国家级孵化器12个，技术合同成交额连续三年保持20%以上增速。当地打造的产业功能区内，高新技术企业密度达每平方公里8.7家，研发投入强度高于全国平均水平1.8个百分点，形成“产学研用”深度融合的创新矩阵。 四、开放协作拓展发展空间 通过深度融入成渝双城经济圈建设，当地与重庆相关园区共建产业链供需对接平台，实现跨区域产业协同。中欧班列（成渝）年度开行量突破2000列，带动跨境电商交易规模同比增长45%，对外开放能级持续提升。 当前，成都高新区正以“十四五”规划为指引，加速建设具有全国影响力的科技创新中心。通过保持战略定力、强化创新驱动，这片热土将持续释放高质量发展活力，为区域经济行稳致远提供示范样本。

  2025-08-29

• 成都金牛宾馆见证四大片区协同发展新突破

  在区域经济一体化加速推进的背景下，四川省通过集中签署25项跨区域合作协议，迈出招商引资与协同发展的关键一步。川南、川东北、攀西经济区及川西北生态示范区以市场化机制打破行政壁垒，在产业发展、基建互联、生态保护等领域展开深度合作，其中川南经济区率先设立200亿元一体化发展基金，成为区域协同创新的重要示范。 一、区域协同进入全面实施阶段 此次签约标志着四川省“一干多支、五区协同”战略进入实质性推进期。继成都平原经济区工作会议后，省级部门联动四大片区通过五轮签约，构建起多层次合作网络。区别于传统行政指令模式，协议特别强调企业主体地位，要求通过利益分享机制激发市场活力，例如在装备制造、清洁能源等产业领域建立跨市州联合招商机制。 二、市场化机制破解同质化竞争难题 以川南经济区为例，自贡、泸州、内江、宜宾四市联合设立总规模200亿元的协同发展基金，重点投向跨区域产业园区、沱江流域生态治理等关键领域。该模式通过股权合作平衡各方利益，有效避免重复建设。攀西经济区则依托钒钛、稀土资源禀赋，建立科技创新联合体，推动产业链上下游跨市布局。 三、基础设施与公共服务共建共享 跨片区合作中，交通互联成为重点。川东北经济区启动城际铁路网规划对接，推动广元至达州高速通道建设；川西北生态示范区联合制定大熊猫国家公园保护性开发标准。在教育医疗领域，成都优质资源将通过“飞地园区”模式向攀西地区延伸，建立远程诊疗、师资培训等常态化协作机制。 四、生态保护构建绿色发展基底 针对长江上游生态屏障建设，协议明确岷江、嘉陵江流域实施联合河长制，建立污染联防联控数据平台。川西北片区探索生态补偿机制，对若尔盖湿地保护区内限制开发的县市给予专项转移支付。同步推进的还有跨区域碳排放权交易试点，首批纳入20家重点企业。 五、开放合作拓展外部空间 协议特别强调“抱团出海”，四大片区将整合中欧班列（成渝）号资源，共建进出口商品集散中心。川南经济区联合申报国家跨境电商综试区，川东北片区打造秦巴山区外贸走廊，通过政策协同提升整体对外开放能级。 此次合作通过制度创新释放区域发展潜能，其核心在于建立可持续的利益平衡机制。未来四川省将定期评估协议落实情况，重点考核产业协同度、要素流通效率等指标，为全国区域协调发展提供新范式。

  2025-08-29

• 仁沐高速蓝图落地 川南经济走廊迎新动脉

  四川省重大交通工程取得关键进展——仁沐高速公路项目初步设计方案近日成功通过省级综合审查，标志着这条串联川南多县区的经济干线正式转入建设筹备阶段。项目将深度融合区域招商引资战略，为成都平原与攀西资源富集区搭建高效物流通道，同时激活沿线特色产业协同发展潜能。 一、项目规划与战略定位 仁沐高速公路全长约160公里，主线起自成都市，利用既有成自泸赤高速至仁寿枢纽后向南延伸，经井研县、五通桥区、犍为县、沐川县，终抵屏山县衔接规划中的宜攀高速。全线采用双向四车道标准，设计时速100公里/小时，设置互通立交12处、服务区3座。其核心价值在于贯通成都-攀枝花发展轴，填补乐山至宜宾段高等级公路空白，使川南城镇群形成“两小时通勤圈”。 二、技术创新与生态保护协同 设计方案重点攻克复杂地质难题，在岷江流域及乌蒙山区实施三大技术创新：犍为段采用桥梁隧道比例超62%的穿山方案，规避生态敏感区；沐川至屏山段创新应用装配式路基技术，减少原始地貌扰动；全线设置动物迁徙通道9处、声屏障35公里，实现路域生态修复率100%。审查专家组特别认可项目对长江上游水源涵养区、小凉山自然保护地的避让策略。 三、经济赋能多维布局 作为省级“交通+”示范工程，项目将同步建设智慧物流港3处（井研农产集散中心、犍为临港枢纽、屏山多式联运基地），直连蓉欧班列货运网络。据可行性分析，项目通车后可将沐川竹产业、屏山纺织业物流成本降低40%，并为五通桥晶硅光伏园区新增年吞吐能力500万吨。沿线已规划特色服务区经济带，重点导入文旅休闲、冷链仓储等业态。 四、区域协调与民生改善 工程将彻底改变马边河河谷地带7个乡镇无高速通达的历史，惠及35万群众出行。方案预留轨道交通共走廊空间，未来可衔接乐山旅游观光轻轨。在屏山衔接段设置开放式应急车道，强化川滇交界处防灾救援能力。社会稳定性评估显示，项目可带动新增就业岗位1.2万个，促进县域GDP年均增长2.3个百分点。 五、建设时序与质量管控 按照省级审查要求，下阶段将深化施工图地质勘探，重点监控岩溶发育区及地震断裂带路段。全线推行全寿命周期BIM管理平台，引入第三方数字监理机制。项目列入四川省绿色公路建设名录，采用建筑信息模型进行碳排放动态监测，目标获得交通运输部“平安百年品质工程”认证。 六、路网融合与未来延展 该线路是国家高速公路网G4216蓉丽高速的关键组成段，其屏山终端将成为宜攀高速智慧化控制节点。远期规划向云南昭通延伸，构建“成渝—滇中”陆海新通道。当前通过预审的技术方案，为川南地区形成“一轴多翼”路网格局奠定基石，亦是国家西部陆海走廊建设的重要里程碑。

  2025-08-29

• 龙泉驿经开区百名企业高管共探发展新突破

  为深化区域产业协同，优化营商环境，龙泉驿经开区近日举办企业高级经营管理人才专题活动，百名企业高管齐聚，聚焦企业发展与人力资源战略，共探新形势下产业升级与招商引资新路径，助力区域经济高质量发展。 一、活动背景：人才战略成产业升级核心抓手 作为中国汽车产业重要集聚区，龙泉驿经开区始终将人才作为驱动产业发展的核心要素。近年来，随着汽车产业向智能化、电动化转型，企业对高级经营管理人才的需求愈发迫切。在此背景下，龙泉驿区委组织部、区人才办、区人社局联合主办此次活动，旨在搭建企业交流平台，通过专家授课与高管研讨相结合的方式，破解企业发展中的人力资源瓶颈，为区域招商引资和产业升级注入人才动力。 二、行业洞察：汽车产业薪酬体系折射人才竞争新态势 活动中，专家学者结合2015年汽车行业薪酬数据，深入剖析了行业人才结构与薪酬体系的动态关联。数据显示，汽车产业核心技术岗位与管理岗位薪酬呈现差异化增长，反映出企业对研发创新和战略管理人才的高度重视。专家指出，科学合理的薪酬体系不仅是吸引人才的基础，更是激发人才创造力的关键，企业需结合行业趋势与自身战略，构建兼具市场竞争力与内部公平性的薪酬机制，为招商引资中的人才配套保障提供支撑。 三、管理创新：非货币激励解锁人才价值释放新路径 围绕“非货币激励”主题，专家系统阐述了职业发展通道、企业文化建设、工作自主权等多元化激励方式的实践价值。与会高管普遍认为，在物质激励基础上，非货币激励更能满足员工自我实现需求，增强企业凝聚力。例如，通过建立清晰的职业晋升体系，帮助员工规划成长路径；打造开放包容的企业文化，营造尊重创新的工作氛围；赋予核心团队更大的决策自主权，激发其主人翁意识。这些举措不仅能降低人才流失率，更能提升团队整体效能，为企业在招商引资中展现管理优势奠定基础。 四、企业共识：人力资源战略需与产业转型深度融合 交流研讨环节，各企业负责人结合自身实践，分享了在人才招聘、培养、保留等方面的经验与挑战。部分企业提出，当前汽车产业转型期，传统人才结构难以适应新技术、新模式需求，需通过跨界引才、内部转型培训等方式优化人才队伍。经过深入探讨，高管们形成共识：人力资源战略必须与企业发展战略同频共振，既要着眼短期人才引进解决当前痛点，更要布局长期人才培养体系，为企业在招商引资中抢占产业链高端提供人才储备。 五、区域联动：多方协同构建人才发展良好生态 作为活动主办单位，龙泉驿区相关部门表示，将以此次活动为契机，进一步完善人才政策支持体系。一方面，加大对企业人才培训的扶持力度，联合高校、科研机构开发定制化培训课程；另一方面，优化人才服务保障，在住房、医疗、子女教育等方面提供便利，打造“引才、育才、用才、留才”的全链条服务环境。通过政企协同，持续优化区域营商环境，增强招商引资吸引力，推动龙泉驿经开区成为汽车产业人才集聚高地和创新发展示范区。 此次活动的举办，不仅为企业高管搭建了思想碰撞的平台，更凝聚了“人才引领发展”的共识。未来，随着人力资源管理水平的提升和人才生态的完善，龙泉驿经开区将进一步释放产业发展活力，为区域经济高质量发展和招商引资工作注入更强动力。

  2025-08-29

• 成都高新区军民融合新政构筑产业生态高地

  成都市高新区近日推出专项政策激发军民融合创新动能，设立50亿元产业基金强化招商引资，通过多维度扶持构建技术转化与产业协同新生态，为区域高质量发展注入战略势能。 一、战略定位与产业基础 成都高新区纳入成都市"1＋N"军民融合空间布局核心节点，聚焦军工电子、航空航天、机电装备三大主导领域。区域内已形成技术研发、成果转化、企业孵化的完整链条，集聚近300家融合型企业，培育超20家上市主体，专业技术人才储备达数万规模。军民融合公共服务平台占全市总量四成以上，2017年产值规模突破200亿元，形成技术密集型产业集群。 二、梯度式企业培育机制 政策构建全生命周期企业培育体系：对新建研发中心或产业化项目的企业提供最高500万元落户补贴；针对年营收增幅显著的"军转民""民参军"企业，按增长阶梯给予最高500万元成长奖励；设立领军企业培育库，对获得军工总体装备研制合同的企业，按合同额5%配比最高200万元研发补助。同步建立创新竞赛激励机制，国家级双创赛事获奖企业可获100万元嘉奖。 三、平台化技术赋能体系 强化共性技术供给能力，支持建设计量校准、标准共享、试验验证等四类公共服务平台，验收通过后给予平台建设单位100万元建设补贴。创新服务双向激励机制：平台运营方按年度服务收入2%获得最高50万元运营补贴；使用企业凭服务费发票可申领10%费用返还。该机制推动中电科、航天科工等龙头机构开放实验室资源，促进区域研发设备利用率提升35%。 四、市场化供需对接通道 设立200万元专项市场开拓资金池：企业参与珠海航展、巴黎防务展等国际顶级展会，可申领展位费50%补贴；建立区内企业协作目录，对军民融合企业间年度配套采购超500万元的供需双方，分别给予采购额2%的协同奖励。政策实施后，区内企业产业链协同效率预计提升20%。 五、空间载体与金融协同 专业载体实施分级支持策略：入驻菁蓉汇等特色园区的企业享受"首年全免、次年半价"租金政策，三年累计补贴上限50万元；天府空港新城载体提供三年免租优惠。设立"军民融合引领人物奖"，对关键技术突破人才给予百万级奖励。50亿元产业基金采用"母基金+直投"模式运作，重点投向高精度惯性导航、航空复合材料等前沿领域。 六、区域协同发展布局 政策与成都芯谷、青羊航空新城形成功能互补：高新区侧重电子信息系统集成与技术创新，芯谷园区布局半导体产业链，青羊基地聚焦飞机整机制造。三区域共建军民融合资质联合审查中心，推行"一企一证"许可互认制度，企业资质认证周期缩短60%。通过跨区域政策协同，成都市形成千亿级军民融合产业走廊。 当前成都高新区正加速构建"基础研究-技术攻关-产业应用"垂直创新体系。政策实施首月已有14个军工科技成果转化项目签约入驻，6家重点院所设立技术转移中心。随着空港新城北斗产业园、网安产业基地等载体投用，区域正成为引领西部军民融合发展的核心引擎。

  2025-08-29

• 成都高新区全面启动人才资源统计调查工作

  成都高新区2016年人才资源统计调查工作近日全面启动，此举旨在系统掌握区域内各级各类人才队伍建设状况，科学研判人才发展趋势，为优化人才政策体系、提升招商引资核心竞争力及深入实施人才强区战略奠定坚实数据基础。 一、深刻认识人才资源统计的战略意义。人才是区域创新发展的第一资源，人才资源统计作为人才工作的基础性工程，其数据质量直接关系到人才政策制定的科学性和精准性。2016年，成都高新区正处于产业升级和创新驱动发展的关键时期，全面摸清人才队伍底数，不仅能够为产业布局调整、招商引资项目落地提供人才支撑评估，更能为构建与高质量发展相适应的人才培养、引进、使用机制提供决策依据，对于巩固区域人才优势、推动经济社会持续健康发展具有重要现实意义。 二、精心组织确保统计工作有序推进。本次人才资源统计调查由成都高新区组织与人力资源部、产业发展局联合牵头，会同科技、经济、统计等相关部门成立专项工作小组，依托各园区管理办公室具体实施。调查采取全面统计与重点核查相结合的方式，对辖区内所有法人单位开展拉网式数据采集，涵盖企业、科研院所、社会组织等各类用人单位。为保障数据真实性和准确性，工作小组前期组织开展了专题业务培训，明确统计指标解释、填报规范及数据核验流程，确保各参与单位准确理解调查要求，高效完成信息填报。 三、科学设定调查内容覆盖人才全维度。调查对象聚焦成都高新区辖区内依法注册的法人单位，重点统计企业经营管理人才、专业技术人才、技能人才三大类人才队伍情况。其中，企业经营管理人才统计涵盖学历结构、职称等级、行业分布及经营业绩等要素；专业技术人才统计涉及电子信息、生物医药、高端装备制造等主导产业细分领域，包括职称评定、科研成果、项目参与情况等；技能人才统计则关注技能等级、培训经历、技术创新成果等内容。通过多维度数据采集，全面勾勒区域人才队伍的规模、结构、素质及发展动态。 四、强化成果应用服务区域发展大局。本次调查工作于2016年6月下旬结束，后续将对采集数据进行汇总、清洗和深度分析，形成涵盖人才总量、结构分布、行业需求、发展趋势等内容的人才资源统计报告。报告将重点研判主导产业人才缺口、高层次人才流动规律及技能人才培养方向，为成都高新区工管委制定精准引才政策、优化人才发展环境、完善人才服务体系提供权威数据支撑，助力区域在招商引资和产业竞争中占据人才高地，推动人才强区战略落地见效。

  2025-08-29

• 成都高新区专项资金赋能中小企业创新发展

  为深化招商引资工作实效，四川省多部门联合出台《四川省中小企业发展专项资金管理暂行办法》，通过精准扶持提升企业竞争力。该政策聚焦科技创新、服务体系建设等领域，以财政资金撬动社会资源，为中小企业高质量发展注入新动能。 一、专项资金构建多层次支持体系 政策明确将资金用于三大方向：一是推动企业技术升级与产业链协同，重点支持新工艺、新技术产业化项目；二是完善中小企业公共服务体系，通过政府购买、业务奖励等方式降低服务成本；三是强化科技型中小企业创新支撑，对自主研发和中试环节给予无偿资助或贷款贴息。成都高新区某生物医药企业负责人表示，此类政策显著缓解了成果转化初期的资金压力。 二、差异化奖励机制激发市场活力 针对综合服务机构，政策设定“服务效果导向”的奖励标准，依据服务企业数量、质量等指标给予最高300万元补贴。创业投资机构投资科技型中小企业可获得不超过实际投资额5%的奖励，单机构年累计奖励上限300万元。差异化设计既避免“撒胡椒面”，又引导资源向高成长性领域聚集。 三、特色产业与科技创新双轮驱动 专项资金特别强调对特色优势产业的培育，例如电子信息、装备制造等四川重点产业集群。某市经信部门透露，2024年已有37家企业通过协作配套项目评审，预计带动上下游投资超20亿元。科技型中小企业申报创新项目时，需提供第三方技术认证报告，确保资金精准投向关键技术攻关。 四、动态监管保障政策落地实效 政策要求建立项目跟踪问效机制，对资金使用情况开展绩效评价。部分地区试点“申报-评审-拨付-审计”全流程数字化管理，减少人为干预风险。专家建议企业结合自身发展阶段选择支持类别，例如初创公司可优先申请研发补贴，成长期企业侧重市场化服务资源对接。 该政策实施后，四川省中小企业新增专利授权量同比增长12%，公共服务平台覆盖率提升至89%。下一步，相关部门将优化申报指南，进一步扩大政策惠及面。

  2025-08-29

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