新津区招商引资优惠政策

• 乐山全面深化开放合作 全力备战知名企业四川行活动

  乐山正积极筹备参加省级举办的知名企业四川行活动，通过强化项目策划、客商对接、会务保障等系统举措，全面提升招商引资实效，借力活动平台举办专题投资推介会，集中展示开放发展形象，推动一批重大产业项目签约落地，为经济高质量发展注入新动能。 一、健全统筹机制，凝聚备战合力。为确保活动取得实效，乐山成立专项工作小组，建立“市级统筹、部门联动、区县协同”的工作机制，制定详细实施方案，明确任务分工和时间节点。各相关部门围绕产业发展、项目包装、客商邀请等重点环节，定期召开协调推进会，解决筹备过程中的难点问题，形成上下联动、齐抓共管的工作格局。同时，强化与省级活动组委会的沟通对接，及时掌握活动安排、嘉宾名单等关键信息，为后续工作开展奠定基础。 二、聚焦产业导向，优化项目矩阵。立足自身产业基础和资源优势，乐山围绕产品高端化、产业高端化及基础设施建设等重点领域，精心策划包装一批高质量招商项目。在产业方面，突出新能源、新材料、高端装备制造等战略性新兴产业，以及文旅融合、绿色食品等特色优势产业，注重项目的可行性和市场前景。在基础设施领域，聚焦交通、能源、水利等重大工程，推动形成“储备一批、洽谈一批、签约一批”的项目滚动发展态势，为活动期间的项目对接和签约提供坚实支撑。 三、深化精准对接，提升邀商质量。坚持“走出去”与“请进来”相结合，组织多支招商小分队赴重点区域开展客商邀请和项目对接活动。针对目标企业和商协会，制定个性化邀商方案，通过上门拜访、政策宣讲、合作洽谈等方式，介绍乐山的投资环境、产业政策和发展机遇。同时，利用既有合作渠道和商协会资源，广泛联络中外知名企业，重点邀请行业领军企业、产业链龙头企业及有投资意向的优质企业参会，着力提升参会客商的层次和质量，为后续合作奠定坚实基础。 四、打造特色平台，展示开放形象。在参加省级活动统一安排的领导会见、专题对接、项目签约等环节基础上，乐山将独立举办投资推介会。推介会以“开放合作·共谋发展”为主题，通过宣传片展示、政策解读、项目发布等形式，全面呈现乐山的区位优势、产业潜力、文旅资源和营商环境。重点推介国际旅游目的地建设相关项目，以及高端产业和基础设施领域的合作机遇，吸引参会企业关注并深化合作意向，进一步提升乐山在国内外投资领域的知名度和影响力。 五、强化服务保障，推动项目落地。为确保签约项目顺利推进，乐山建立“一对一”项目跟踪服务机制，从项目洽谈、签约到落地、建设全程提供全周期服务。各相关部门提前梳理项目落地所需的审批流程、政策支持等要素，主动对接企业解决用地、用工、融资等实际问题。同时，优化营商环境，简化办事程序，提高服务效率，着力构建亲商、安商、富商的良好氛围，确保活动期间签约的项目能够尽快落地见效，为2016年创新投资年目标任务的完成提供有力保障。 六、立足长远发展，深化合作成果。此次活动不仅是推动短期项目签约的重要契机，更是乐山深化对外开放、拓展合作空间的长期举措。乐山将以活动为纽带，与参会企业建立长效沟通机制，持续跟踪合作意向，深入挖掘合作潜力。同时，总结活动经验，完善招商引资策略，不断优化产业布局，提升产业链现代化水平，推动开放型经济发展迈上新台阶，为建设现代化经济强市注入持久动力。

  2025-08-19

• 四川成都加速军民融合布局 打造高端产业集聚新高地

  四川省近日印发《推动军民深度融合发展实施方案》，明确提出通过五年时间推动军民融合主营业务收入突破4000亿元，并培育一批百亿级龙头企业。这一战略将围绕军工科技成果转化、资源共享等关键领域展开，为区域招商引资注入新动能。 一、顶层设计构建发展蓝图 根据方案，四川将以成都为核心，建设国防军工战略基地、军民两用技术协同创新先导区等四大功能载体。重点突破核技术、航空航天等高新技术领域，目前该省军民融合产业规模已达2660亿元，高新技术产值占比超七成。 二、破解体制机制双重瓶颈 针对"军转民"壁垒和"民参军"门槛问题，四川提出24项具体任务。2023年已启动20个重大科技成果转化示范项目，后续将对200项军用技术再研发提供专项支持，促进技术双向转化。 三、产业集群培育加速推进 规划显示，四川将形成"10+20"龙头企业梯队，即培育10家超百亿、20家超50亿的军民融合集团。依托绵阳科技城、德阳重装基地等载体，强化产业链协同效应。 四、资源开放共享形成示范 作为全国军工投资第一大省，四川将推动军工设施开放率达85%以上，建立军民通用标准体系30项以上。成都天府新区已试点建设国家级军民融合数据交换平台。 五、区域协同发展新格局 通过成渝地区双城经济圈建设，四川与重庆共建西部军民融合创新走廊。目前省内军民融合企业超600家，带动配套产业规模突破800亿元。 六、政策保障体系持续完善 建立省级财政专项资金池，对关键技术攻关项目给予最高千万元补助。在人才引进方面，实施"军工匠心"计划，累计培养复合型人才1.2万名。 七、国际开放合作深化拓展 依托中欧班列等通道，推动军民两用技术国际转移。成都青白江区已建成跨境技术交易中心，累计完成技术进出口额超50亿元。 八、阶段性目标明确量化 到2025年，力争实现军民融合企业研发投入强度达3.5%，新增发明专利授权量年均增长15%，形成可复制的制度创新成果20项以上。

  2025-08-19

• 四川聚力旅游经济升级 全年总收入冲刺7200亿元

  四川正全面推进旅游产业高质量发展，通过强化招商引资、完善产业布局、创新发展模式等举措，力争实现全年旅游总收入超过7200亿元，构建旅游经济升级版。 一、构建多元化旅游投融资机制。2015年，四川旅游产业基金作为首批省级产业发展引导基金正式注册成立。2016年，首期规模达30亿元的该基金将发挥引导作用，撬动社会资本、金融资金投向重点旅游景区打造、旅游新业态培育及旅游全产业链延伸开发。同时，四川持续实施旅游投融资“双千亿”工程，确保完成年度招商签约1000亿元、实际投资1000亿元的目标，为旅游产业发展注入资金动力。 二、推进旅游公共服务优化升级。以“旅游厕所革命”为重要抓手，四川持续完善旅游基础设施建设，通过优化厕所布局、提升建设标准、加强运营管理等措施，切实改善游客体验，夯实旅游发展基础。 三、深化旅游扶贫攻坚工程。聚焦旅游扶贫重点区域，四川推进10个全国旅游扶贫试点村建设，力争建成3至5个省级旅游扶贫示范区、30至50个省级旅游扶贫示范村，培育300至500户乡村民宿达标户，并支持20个贫困县打造特色旅游商品品牌，通过旅游产业带动群众增收。 四、推动乡村旅游品牌化发展。围绕“环成都乡村休闲旅游带”建设，四川加快乡村旅游提质升级，重点培育精品民宿，力争创建30个中国精品民宿，推动乡村旅游从观光向休闲度假转型，全年乡村旅游总收入预计突破2000亿元。 五、培育壮大旅游新业态集群。四川着力发展多元化旅游新业态，力争新增国家级旅游度假区1至2家、国家级生态旅游示范区1至2个。同时，推动峨眉山、青城山、海螺沟、洪雅七里坪等重点区域养生基地建设，完成5个自驾车房车营地示范建设，丰富旅游产品供给。 六、加快特色旅游资源开发。立足藏区独特的自然人文资源和红色旅游资源优势，四川加快藏区旅游和红色旅游发展，加强资源保护与合理开发，打造具有区域特色的旅游目的地，促进旅游资源优势转化为经济发展优势。 七、加强旅游商品与区域合作。四川提升旅游商品研发设计和市场推广能力，培育一批具有地方特色的旅游商品品牌。同时，深化区域旅游合作，加强与周边地区的旅游线路对接、客源互送和市场共建，形成优势互补、协同发展的旅游格局。 通过系列举措，四川正全面激活旅游产业发展动能，推动旅游经济规模与质量双提升，助力旅游强省建设。

  2025-08-19

• 四川自贸试验区双流区块打造国际商事"大调解"平台

  在推进高水平对外开放的背景下，四川自贸试验区成都天府新区片区双流区块通过招商引资引入专业机构，构建起覆盖协商、调解、仲裁全链条的国际商事争议解决体系。2023年10月，该区域挂牌成立"一带一路"服务国际商事调解中心成都调解室，标志着西南地区首个对接国际规则的多元化纠纷解决平台正式落地。 一、构建ADR主导的多元解纷机制 2023年，双流区块联合司法机关和专业调解组织，创新建立以非诉讼方式（ADR）为核心的纠纷解决模式。调解中心整合130名精通中、英、法等语言的调解员资源，在国内外设立多个线下服务站点，实现跨境商事争议的"一站式"调处。该机制特别强调诉调衔接，通过诉前引导、委派调解和诉中委托等程序，将诉讼作为纠纷解决的最终保障手段。 二、集成国际化专业服务资源 近年来，双流区块先后引入新加坡国际仲裁中心、斯德哥尔摩商会仲裁院等国际权威机构，并与上海国际经济贸易仲裁委员会建立战略合作。2022年成立的西南首个"一带一路"法律联盟服务中心，已吸引13家知名律师事务所入驻，形成覆盖法律咨询、仲裁协助、权益保障的全流程服务体系。 三、创新司法配套保障措施 2021年，四川省首个专门服务自贸试验区的审判团队在双流区人民法院成立，重点审理贸易、金融等涉外商事案件。2023年同步设立的成都仲裁委员会国际商事仲裁咨询联络处，为市场主体提供仲裁规则解读、程序引导等专业支持，实现调解与仲裁的无缝衔接。 四、形成可复制的制度创新经验 双流区块通过系统集成法院、调解组织、仲裁机构三方力量，探索出"预防-调解-仲裁-诉讼"四阶解纷路径。相关实践已被纳入自贸试验区制度创新案例，其建立的"调解员库+标准化流程+跨境协作"模式，为内陆地区处理国际商事纠纷提供了可操作的解决方案。 该平台运行以来，已成功调解多起涉及跨境投资、知识产权等领域的商事争议，平均调解周期较传统诉讼程序缩短60%以上。未来还将拓展在线调解功能，进一步优化区域法治化营商环境。

  2025-08-19

• 青白江工业园北区引进新材料配套项目加速产业链集聚

  为强化新材料产业集群效应，提升产业链韧性，成都青白江工业园北区现面向全球招商引资，诚邀优质企业入驻位于园区北区敬业路南侧、创新路北侧、同辉路嘉州高分子项目东侧的特定工业地块。该地块致力于引进新材料产业的关键配套项目，旨在进一步完善区域产业生态，推动上下游协同发展。 一、 新材料产业作为现代工业体系的基础和先导，是新一轮科技革命与产业变革的关键领域。近年来，伴随信息技术、高端装备制造、新能源等产业的迅猛发展，对高性能、多功能的新材料需求呈现爆发式增长。高性能纤维及复合材料、先进高分子材料、特种合金等细分领域市场潜力尤为巨大。发展关键配套项目对于打通原材料供应瓶颈、提升核心部件自主保障能力、降低产业链整体成本具有决定性意义。 二、 此次推出的地块具备得天独厚的区位优势。地块选址于成都青白江工业园北区核心地段，东邻区域内知名的嘉州高分子项目。更显著的优势在于其周边已汇聚了包括巨石、台嘉在内的多家国际国内知名的新材料龙头企业，形成了初步的产业集群效应。这种紧密的空间布局为入驻企业提供了极高的产业协作便利性，显著降低物流与信息沟通成本，为快速融入本地供应链网络奠定坚实基础。 三、 区域交通网络高效便捷是项目发展的核心支撑。青白江工业园已构建起四通八达的立体交通体系。区域内部路网规划成熟，敬业路、创新路、同辉路等多条主干道环绕地块，通行条件优良。同时，依托区域内完善的铁路货运系统与发达的高速公路网，原材料输入与产成品输出均能实现高效联运，有效覆盖国内外广阔市场。发达的物流体系极大增强了园区对于大型工业项目的吸引力。 四、 政策环境持续优化为产业落地提供有力保障。成都市及青白江区将新材料产业列为重点发展的战略性新兴产业之一，出台了系统性的产业规划和扶持政策。涵盖土地供应、财政补贴、人才引进、技术研发支持、行政审批简化等多个维度，全力支持企业扎根发展。特别是在产业链关键环节的配套项目上，地方政府展现了更高的支持力度，致力于消除企业发展后顾之忧。 五、 目标地块本身规划为工业用途，总面积约50亩，已完成前期必要的基础设施配套，达到“净地”标准，可直接用于项目开发建设。在土地使用效率方面有明确要求，明确规定了投资强度及容积率下限，以引导企业进行集约化、高效化建设。这一指标要求旨在鼓励企业通过科学规划和多层厂房建设等方式，最大化土地利用价值，符合现代化工业园区高质量发展的导向。 六、 积极引入关键配套项目是构建完整产业链生态的必然选择。新材料产业发展高度依赖从基础研发到应用转化的完整链条，其中部分关键原材料、核心设备及高端零部件的配套能力往往是产业发展的瓶颈环节。吸引专注于解决这些“卡脖子”环节的配套项目入驻，将有效强化本地产业链的完整性和抗风险能力，提升整个区域的产业竞争力和可持续发展水平。配套项目的聚集不仅能服务于本地龙头，更能辐射区域乃至全国市场。 七、 本次招商鼓励采用独资模式进行合作。这种模式为企业提供了高度的自主决策权和管理灵活性，方便投资者根据自身战略和市场节奏进行项目规划、建设与运营。独资方式也更有利于保障核心技术的安全性和运营管理的自主性，尤其适合掌握关键技术的配套企业快速落地并形成生产力。 八、 展望未来，新材料产业关键配套项目的成功引进与建设，将成为推动成都青白江工业园转型升级的重要引擎。它不仅能够显著提升本地新材料产业的配套率和竞争力，吸引更多产业链上下游优质资源聚集，还将通过技术溢出效应带动区域创新能力整体跃升。项目的建成达产，对巩固区域产业基础、培育经济增长新动能具有重要而深远的现实意义。青白江工业园管理委员会热忱欢迎具备实力且符合产业发展方向的国内外投资者前来咨询洽谈，共谋发展。

  2025-08-19

• 蓉欧快铁返程班列加速推进 成都打造中欧贸易新通道

  一、成都依托蓉欧快铁强化招商引资，推动中欧经贸深度合作。随着口岸资质申报取得实质性进展，返程班列预计年内开通，将显著提升欧洲商品入川效率，降低物流成本，为西部地区构建"一带一路"陆路运输枢纽注入新动能。 二、当前欧洲商品进入成都主要依赖空运和海运，前者成本高昂，后者耗时过长。蓉欧快铁返程测试已完成，运输时效较海运缩短三分之二，成本仅为空运四分之一。成都铁路口岸正申报整车、肉类等进口资质，获批后将实现欧洲汽车20天直达成都，生鲜食品快速入市。 三、返程班列将重点运输汽车零部件、精密仪器、红酒、奶粉等高附加值商品。成都海关推行"一次查验、一次放行"通关模式，配套建设的欧洲商品集散中心可辐射西南地区，通过铁水联运衔接长江经济带。 四、市场调研显示，成都进口商品中欧洲产品占比近20%，消费者对跨境商品需求旺盛。返程班列开通后，跨境电商企业可通过铁路拼箱业务降低运输成本，预计欧洲日用消费品价格将下降20%-30%。 五、作为中欧班列南线重要节点，成都已与昆明、贵阳建立合作机制，并吸引长三角、珠三角货源集聚。数据显示，成都对欧年进出口额超84亿美元，计算机设备、鞋服等为主要出口品类，返程班列将优化贸易结构。 六、专家指出，双向常态化运行将提升成都国际物流枢纽地位，带动跨境金融、保税加工等产业发展。参照重庆"渝新欧"经验，欧洲牛奶、啤酒等商品通过铁路运输可实现价格优势，助力形成"通道+贸易+产业"新格局。

  2025-08-19

• 摩拜与成都共建大数据平台 赋能智慧交通新发展

  成都通过深化智慧交通领域招商引资与产业合作，2023年与摩拜达成战略合作共建共享单车大数据平台。双方联合挖掘交通出行特征，为城市规划、共享单车管理提供科学支撑，推动绿色慢行与智慧交通深度融合，助力城市交通高质量发展。 一、合作背景：从规模扩张到精细治理的转型需求 随着共享单车在成都投入运营多年，行业经历了从快速扩张到规范发展的阶段。为破解早期"野蛮生长"带来的公共资源占用、停放无序等问题，成都相关部门先后实施总量调控、区域减量等管理措施，推动行业向精细化运营转型。在此背景下，依托大数据技术实现交通出行规律研判与科学管理，成为提升城市交通治理能力的关键，此次与摩拜的合作正是成都深化智慧交通建设的重要实践。 二、数据平台的核心定位：交通治理的"智慧大脑" 该大数据平台以共享单车出行数据为基础，整合城市功能布局、空间资源分布、人群活动特点等多维度信息，构建起覆盖骑行行为分析、交通规律研判、管理策略优化的综合支撑体系。通过对骑行路径、时段分布、出行时长、方向特征等数据的深度挖掘，平台可精准描绘不同区域、不同人群的骑行需求，为城市交通规划提供动态化、精细化的决策依据，助力成都打造更具适应性的交通治理模式。 三、聚焦停放难题：创新管理模式的行业探索 针对共享单车停放这一城市管理痛点，平台将停放数据作为核心研究方向，开展停放设施布局方法、管控模式及政策建议等专项研究。通过分析重点区域停放热点、潮汐变化规律，结合城市道路资源、公共空间规划，探索"需求导向+空间适配"的停放设施配置方案，为破解乱停放问题提供系统性解决方案。这种以数据驱动停放管理的模式，在行业内具有创新性，为共享单车精细化运营提供了新思路。 四、多源数据融合：构建绿色交通发展新格局 平台不仅聚焦共享单车自身数据，还推动与城市用地、公交出行等大数据资源的融合应用。通过分析慢行交通与公共交通的接驳转换特征，研究共享单车投放总量动态调控机制及局部区域精准调度策略，探索市民绿色出行新路径。同时，结合城市空间规划，研究绿色交通与城市功能布局的协同发展模式，助力成都构建"慢行+公交"一体化的绿色交通体系，推动城市交通结构优化。 五、政企协同优势：技术与规划的深度联动 成都市规划设计研究院在城市交通规划、交通发展研究等领域积累了丰富经验，为城市交通管理决策提供了长期支撑；摩拜则拥有海量的共享单车出行数据及技术沉淀。双方的合作实现了技术优势与规划经验的互补，通过数据资源与专业能力的结合，将单车出行数据转化为城市治理的有效工具，提升交通规划的科学性和管理的精准性，形成政企协同推动智慧交通建设的典范。 六、前期实践基础：数据开放与监管效能提升 此次合作前，摩拜已向成都交通运输部门开放实时数据，助力主管部门动态掌握单车运行状态，有效解决监管痛点，为共享单车有序发展奠定基础。数据开放实践不仅提升了行业监管效率，也为此次共建大数据平台积累了经验，推动成都在共享单车管理中率先实现"数据赋能监管"的模式创新，为后续深化合作创造了有利条件。 七、阶段成效显现：总量调控与效率提升的双赢 通过总量控制、数据监管等措施，成都中心城区共享单车总量得到合理优化，公共资源占用问题明显改善。同时，车辆潮汐点淤积情况显著缓解，骑行效率大幅提升，更好满足了市民"最后一公里"的出行需求。这些成效印证了数据驱动管理的有效性，也为大数据平台的深度应用提供了实践支撑，推动成都共享单车管理从"被动整治"向"主动治理"转变。 八、行业示范意义：引领智慧交通发展新方向 此次摩拜与成都的合作，在共享单车数据应用于城市规划、停放管理等领域进行了创新性探索，为全国智慧交通建设提供了可借鉴的经验。通过将企业数据资源转化为城市治理公共产品，不仅提升了交通管理效能，也推动了绿色出行理念的普及，助力成都在"绿色+慢行+智慧"交通融合发展道路上迈出坚实步伐，为城市交通高质量发展注入新动能。

  2025-08-19

• 攀枝花城镇化率稳居四川第二 产城融合激活城乡发展新动能

  近年来，攀枝花市以新型城镇化战略为引领，通过招商引资强化产业支撑，推动产城融合发展，引导农村转移人口有序落户，城镇化率持续位居四川省前列，城乡区域发展协调性不断增强，为经济社会高质量发展注入强劲动力。 一、资源型城市的城镇化根基与发展定位 攀枝花作为依托矿产资源开发兴起的工业城市，早期因钢铁、钒钛等产业集聚大量产业工人，形成了相对较高的城镇化基础。随着经济结构调整和新型城镇化推进，该市始终将城镇化作为推动城乡融合、促进区域协调的重要抓手，立足资源禀赋和产业优势，构建“中心城市—重点镇—美丽乡村”三级城镇体系，城镇化质量与规模同步提升。2014年，攀枝花常住人口城镇化率达64.03%，仅次于成都，居四川省21个市州第二位，高于全国平均水平9.26个百分点，高于全省平均水平17.73个百分点，彰显出资源型城市在城镇化进程中的独特优势与发展韧性。 二、产城融合：以产业发展筑牢城镇化支撑 攀枝花坚持“产业兴城、城促产业”理念，将产业发展作为城镇化的核心驱动力。围绕钒钛新材料、绿色能源、特色农业等主导产业，通过招商引资引进一批重大产业项目，推动产业园区与城镇功能有机融合。在钒钛高新区、东区产业园区等重点区域，完善生产配套设施与生活服务设施，实现“园区即社区、产业即城市”的发展模式。同时，大力发展康养旅游、现代服务业等新业态，拓展城镇就业空间，吸引农村劳动力向城镇转移。稳定的产业支撑不仅为城镇化提供了人口集聚的动力，也促进了城镇经济结构优化，形成产业与城镇良性互动的发展格局。 三、人口融合：打通农村转移人口落户“最后一公里” 为推动农村人口有序融入城镇，攀枝花深化户籍制度改革，取消农业户口与非农业户口性质区分，建立城乡统一的户口登记制度。针对在城镇有稳定就业和合法住所的农村转移人口，简化落户流程，推行“零门槛”落户政策，并保障其在教育、医疗、社保等方面享有与城镇居民同等的公共服务。通过实施“农民工职业技能提升计划”，开展针对性就业培训，提升农村劳动力就业能力，帮助其在城镇稳定就业。此外，建立农村土地承包经营权、宅基地使用权自愿有偿退出机制，解决农村人口进城落户的后顾之忧，促进人口城镇化与土地城镇化协同推进。 四、城镇提质：以重点镇建设带动城乡统筹 攀枝花以白马镇、平地镇等“百镇建设行动”试点镇为抓手，强化小城镇在城乡联系中的节点作用。按照“特色化、集约化”原则，完善小城镇基础设施，推进道路硬化、供水供电、污水处理等设施建设，提升城镇承载能力。同时，挖掘小城镇文化特色和资源禀赋，发展特色农业加工、乡村旅游等产业，打造“一镇一业”发展模式。例如，平地镇依托彝族文化和特色农产品资源，建设民族风情小镇，带动周边农村发展观光农业和民宿经济；白马镇围绕工业配套，发展物流运输、机械维修等产业，成为连接城区与农村的经济纽带。重点镇的发展不仅缩小了城乡差距，也为农村人口就近城镇化提供了新选择。 五、乡村赋能：以美丽乡村建设夯实城镇化基础 在推进城镇化的同时，攀枝花注重以城带乡、城乡互补，通过“幸福美丽乡村”示范建设，改善农村生产生活条件，为城镇化提供坚实腹地。实施农村人居环境整治行动，推进农村厕所革命、生活垃圾治理、污水管网建设，打造生态宜居的乡村环境。完善农村公共服务设施，新建和改造农村学校、卫生院、文化站等，让农村居民共享发展成果。此外，发展特色种养殖、农产品精深加工等现代农业，通过“公司+合作社+农户”模式，将农村产业融入城镇产业链，促进城乡要素双向流动。美丽乡村建设不仅提升了农村居民生活质量，也为城镇发展提供了农产品供应和生态保障，形成城乡互促共进的良好局面。 六、设施升级：提升城镇综合承载能力 攀枝花持续加大基础设施投入，构建内外畅达的交通网络，推进城市路网加密、农村公路升级，实现城乡交通一体化。完善能源供应体系，推进电网改造和天然气下乡，保障城乡生产生活能源需求。加强生态环境保护，实施城市绿化工程、长江上游生态屏障建设，改善城镇生态环境质量。在公共服务方面，优化教育资源布局，新建和改扩建一批中小学、幼儿园，缓解城镇入学压力；深化医疗体制改革，推进分级诊疗，让城乡居民享受优质医疗服务。基础设施和公共服务的完善，不仅提升了城镇吸引力，也增强了居民的获得感和幸福感。 七、区域协同：在全省城镇化格局中彰显优势 从四川省城镇化发展格局看，攀枝花城镇化率长期稳居全省第二，与成都共同构成“双核引领”之外的重要增长极。相比排名第三的德阳市，攀枝花城镇化率高出16.76个百分点，体现出更强的人口集聚能力；与甘孜州等民族地区相比，高出37.16个百分点，彰显出资源型城市在城镇化进程中的先发优势。攀枝花的城镇化路径，既不同于成都的超大中心城市模式，也有别于平原地区的县域城镇化路径，而是立足山地资源型城市特点，走出了一条产业驱动、城乡融合、特色鲜明的城镇化道路，为全省不同类型地区城镇化发展提供了有益借鉴。 八、未来展望：推动城镇化高质量发展 面向未来，攀枝花将继续坚持新型城镇化道路，以人的城镇化为核心，推动城镇化从“规模扩张”向“质量提升”转变。一方面，持续优化产业结构，发展战略性新兴产业和现代服务业，增强城镇经济活力；另一方面，深化城乡融合发展，推进公共服务均等化，促进城乡要素自由流动。同时，加强城市规划建设管理，提升城市治理水平，打造宜居、韧性、智慧城市。通过不断创新城镇化发展模式，攀枝花有望在保持城镇化率全省前列的基础上，进一步提升城镇化质量，为四川新型城镇化建设贡献更多“攀枝花经验”。

  2025-08-19

• 八省份密集推出近万亿PPP项目 四川2534亿元领跑

  近期，全国多省份通过推出PPP项目加大招商引资力度，八个省份集中公布的PPP项目总规模接近万亿元。作为西部重要省份，四川此次推出的项目规模达2534亿元，在八省份中位居首位，项目涵盖基础设施、公共服务、生态环保等多个领域，为区域投资增长注入新动力。 一、八省份PPP项目整体规模与布局 此次八省份集中推出的PPP项目，覆盖东中西部多个区域，总规模接近万亿元，展现出各地通过创新投融资模式扩大有效投资的积极态势。从区域分布看，东部省份依托经济基础优势，项目聚焦交通物流、产业园区配套等领域；中部省份结合新型城镇化建设，重点布局市政设施、农业农村基础设施；西部省份则立足生态保护和民生改善，推出生态环保、公共服务等类型项目。各地项目规划既立足当前补短板，又着眼长远促发展，形成了区域联动、各具特色的投资格局。 二、四川PPP项目的重点领域与区域分布 四川此次推出的2534亿元PPP项目，在八省份中规模领先，项目规划体现了“生态优先、民生为本”的特点。从领域看，环境保护类项目占比突出，涵盖污水处理、固废处置、生态修复等多个方向；同时，供水、公共交通、医疗、文体场馆等民生服务项目同步推进，着力提升城乡公共服务水平。从区域布局看，项目分布在成都、宜宾、德阳、雅安等多个市（县、区），成都作为核心城市，项目聚焦轨道交通、智慧城市等高端基础设施；宜宾、德阳等工业城市侧重产业园区配套和环保设施建设；雅安等生态地区则重点推进生态旅游和环境治理项目，形成了“核心引领、多点支撑”的空间布局。 三、其他省份项目的特色与方向 除四川外，其他七省份的PPP项目也各有侧重。东部某沿海省份围绕海洋经济和港口建设，推出一批港口物流、跨海交通等重大基础设施项目，总规模超千亿元，旨在强化区域交通枢纽地位；中部某人口大省聚焦农业农村现代化，推出农村供水一体化、冷链物流、高标准农田建设等项目，助力乡村振兴；西部某旅游大省结合独特的自然文化资源，规划了一批生态旅游、文化遗产保护PPP项目，推动文旅融合发展；北部某工业省份则重点布局新能源基础设施和产业升级配套项目，服务传统产业转型和新兴产业培育。这些项目既呼应了国家战略，又贴合地方发展实际。 四、PPP模式对稳投资的关键作用 在当前投资增长面临多重压力的背景下，PPP模式成为各地扩大有效投资的重要抓手。通过引入社会资本参与项目投资、建设和运营，不仅能够缓解地方财政支出压力，还能发挥社会资本在技术、管理、效率等方面的优势，提升公共服务供给质量。此次八省份集中推出近万亿PPP项目，正是通过招商引资吸引社会资本，将政府规划与市场资源有效结合，形成“政府引导、市场运作、风险共担、利益共享”的合作机制，为稳定固定资产投资、促进经济持续健康发展提供有力支撑。 五、项目推进中的保障措施与实践 为确保PPP项目顺利落地，八省份均出台了一系列配套保障措施。各地建立了PPP项目联审机制，简化审批流程，压缩项目前期工作周期；完善了财政承受能力论证和物有所值评价制度，确保项目可持续性；部分省份还设立了PPP项目引导基金，对重点领域项目给予融资支持。在实践中，四川、东部沿海省份等地通过举办项目推介会、签约仪式等方式，搭建政府与社会资本对接平台，推动一批成熟度高的项目率先签约落地。同时，各地注重加强项目全生命周期管理，明确政府和社会资本的权责边界，建立健全绩效考核和退出机制，保障项目长期稳定运营。 六、社会资本参与的机遇与考量 此次八省份推出的近万亿PPP项目，为社会资本提供了广阔的投资空间。从项目类型看，环保、医疗、养老等民生服务领域需求稳定，收益预期明确，吸引了大量民营资本和外资关注；交通、市政等基础设施项目虽然投资规模大、周期长，但有政府信用背书和合理回报机制，也受到大型国企和金融机构的青睐。不过，社会资本在参与过程中也需综合考量项目收益稳定性、政策连续性、风险控制等因素。部分省份通过优化项目回报机制，在使用者付费基础上合理引入可行性缺口补助，增强了项目对社会资本的吸引力。 七、PPP模式助力高质量发展的深层意义 八省份集中推进PPP项目，不仅是扩大投资的短期举措，更是推动经济高质量发展的长期布局。在生态环保领域，通过PPP模式引入专业环保企业，能够提升污染治理效率，助力实现“双碳”目标；在公共服务领域，社会资本的参与有助于打破垄断，促进服务创新，满足群众多样化需求；在基础设施领域，PPP项目与新型城镇化、区域协调发展等国家战略结合，能够优化资源配置，提升区域发展动能。此外，PPP模式的推广还能推动政府职能转变，从“直接提供”向“购买服务”转变，提高治理能力现代化水平。 八、未来推进方向与趋势展望 随着八省份PPP项目的逐步落地，未来PPP模式将呈现更加规范、高效的发展趋势。各地将进一步聚焦重点领域，避免项目泛化，优先支持生态环保、民生保障、科技创新等领域项目；加强项目前期论证，提高项目质量，确保项目“真PPP”“好PPP”；完善法律法规体系，明确各方权责，保护社会资本合法权益；同时，通过数字化手段加强项目监管，提升项目透明度和运营效率。可以预期，随着PPP模式的不断成熟，其在稳投资、促改革、惠民生中的作用将更加凸显，为经济社会发展注入持续动力。

  2025-08-19

• 双流聚焦智造产业新动能 龙头项目集群筑就产业高地

  双流区招商引资再创佳绩，于近期集中签约11个重大项目，协议总资金达到216.6亿元。这些项目主要分布于集成电路、智能终端、大数据等新兴产业领域，均具备显著的产业链带动力与技术引领性，标志着双流区在推动先进制造业集群发展方面取得了实质性突破。 一、龙头项目抢滩布局驱动产业升级 近期项目签约聚焦产业链关键环节，引入创维集团百万吨平板显示产线，将完善新型显示领域制造能力；中经网数据大型基地强化区域数字底座；华为物联网云创新中心落成，依托其窄带物联网等尖端技术，显著提升双流在全国物联网产业版图中的地位。更早阶段，双流与建广资产达成的半导体生态圈战略协议，规划组建专项产业基金并打造以瓴盛科技SoC芯片为核心的“1+N”半导体特色集群，展现其在高端芯片产业链的战略雄心。 二、项目促建全速推进保障发展动能 在签约高增长的同时，项目建设保持高强度施工状态。国际机场绿地·T7空港中心项目，施工人员正为月底验收加紧安装幕墙系统；招商同步已引入多个高端酒店品牌及文化博览机构。区内成立重大项目专班推行“承诺制”，通过“一对一”服务清单精准解决堵点问题。中电九天智能制造与服务项目施工现场，数百名作业人员正抢抓进度，该项目致力于提供工业4.0体系下的智能制造系统解决方案及工业云平台服务。 三、智能制造集群形成协同创新优势 与中电九天相邻的澜至电子智慧家庭终端芯片项目同步处于主体结构冲刺期，该项目整合设计研发至销售全链条能力，是车联网信息系统关键技术节点。此双子项目的集群化建设将助推双流抢占智慧家庭与车联网硬件核心生态位。目前主要工程节点均按规划推进，主体结构预计近期封顶，整体将于2024年底完成验收交付运营。周边同步建设的配套设施同步强化了技术生态承载力。 四、产业链条拓展深化区域经济韧劲 系列新项目涵盖材料、设计、制造、应用层，如集成电路领域联动上游材料研发机构完善全链条；大数据基地吸引算法研发企业集聚形成数据产业循环；空港中心则整合跨境贸易企业强化空港枢纽经济。这种纵向延伸与横向拓维，不仅创造了大量技术岗位，更构建起风险分散、附加值提升的现代化产业筋骨系统，对区域经济抗压能力产生质变效应。 五、平台化服务机制构建竞争优势 双流系统化重构招商体系，建立全生命周期项目管理系统。通过构建以龙头企业为牵引的产业链图谱，提前布局配套环节；设立产业基金对接全球创新资源，破解早期科技项目融资难；联合高校成立研发中心加速成果转化；创新实施“链长制”由管理团队全程参与要素调度，确保重大项目“落得下、建得快、发展好”。该模式已成为推动产业迭代的核心引擎之一。

  2025-08-19

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