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威远县人民政府对市八届人大第三次会议第62号建议办理答复的函

政策
发布部门:内江市威远县人民政府 发布时间:2023年05月30日 有效性:政策是否有效未知,请慎用
张远贵代表:你提出的《关于“加快推动连界物流规划实施尽快释放园区产业发展潜能”的建议》(第62号建议)收悉,现答复如下:一、协调加快连界工业园区基础设施建设,整治园区周边环境,改善脏乱差现象;打通上述3个支路的“最后一公里”(一)关于急需维修部分现有道路路面。“外环路”连界镇医院—蓝天小区—北干道属成自泸高速公路连界互通出入口经威连路、连兴路、外环路至归连铁路连界站的一段。自2022年起,连界镇对连界互通出入口至北干道火车站道路进行维修。目前,已完成连兴路—威连路、连兴路—外环线两个路口路面维修,以及5根桥梁伸缩缝维修。下一步计划对外环路口至归沙路转盘路面分三期进行维修,2023年实施第一期外环路口路面维修改造,改造完成后路面为钢筋混凝土路面,该项目已完成可研编制,进入立项阶段,预计于2023年底完成维修改造。(二)关于镇周边道路支路建设及环境综合治理。支路1川威长寿山生活区—威连路(船石新村)路段全长2.3公里,连界镇拟争取乡村振兴、交通通组入户道路、储备林通道资金,按路面宽3.5米标准建设,力争尽早对道路进行硬化。支路2滨湖小区—威连路(红旗大桥)路段全长0.79公里,按4.5米宽联网路标准,已于2022年底完工,目前已正常通车,是连界镇疏通车辆拥堵的主要通道。连界镇综合行政执法局和村建环卫中心负责常态化开展园区扬尘治理、城乡环境卫生整治等工作,持续改善空气环境质量。(三)关于连界工业园区交通基础设施建设。规划实施资乐高速公路及其罗泉互通连接线、钒钛大道二期工程和S401威远段改建工程公路建设项目,三个项目的实施将形成贯穿连界镇全域的十字型骨干公路网,实现与归德—连界—乐山铁路的快速衔接。目前,资乐高速公路及其罗泉互通连接线正在开展土地组卷报征工作,计划2023年开工,2026年完工;钒钛大道二期工程已于2022年开工,计划2024年建成通车;S401威远段改建工程(归沙路),计划“十四五”时期对全线进行改造,目前正在对沿线矿区和采空区进行分析研判,就项目改建和路面大修方案进行论证,将根据专家建议研究确定建设方案并启动项目建设。二、加快调整连界交通规划,推动路网配套建设(一)关于协调省交通运输厅明确乐(山)资(中)高速公路在连界的落地互通,希望靠近资威快速通道交汇处,并扩大设计规模。该项目受连界至汪洋段采空区影响,已调整为绕避采空区路线方案,即沿内江市资中县鱼溪镇、铁佛镇、罗泉镇和威远县连界镇,进入眉山市仁寿县后再进入乐山市,途经威远县约800米;威远县境内不再设置落地互通,在资中县境内设置罗泉互通及连界连接线,沿规划的资威快速通道南下,止于威远县境内省道S401(归沙路),与钒钛大道二期相接,长约7公里(其中,威远县境内约5公里),按一级公路,路基宽度20米,双向四车道实施,罗泉互通已由原规划的三进三出调整为四进六出。该项目计划2023年开工,2026年完工,待取得土地批复后将立即开工建设,目前正在开展征地拆迁工作。(二)红星路南延线连接线已与眉山、仁寿对接协调,加快推进并打通内江与天府新区市政道路。经与仁寿县对接了解,红星路南延线连接线仁寿境内受永久基本农田限制,仁寿县仅完成其境内立项工作,近期暂无建设计划;威远县境内已完成初步设计编制,下一步我们将继续争取仁寿县解决红星路南延线连接线建设占用基本农田问题,并积极恳请市上帮助协调。(三)协调加快成自泸高速公路连界出口客货分流扩能改造(由三进三出改为四进六出),解决物流瓶颈,提升通行能力。经过多方论证,威远县拟通过成自泸高速公路连界收费站扩容改造缓解连界收费站进出口交通拥堵问题,尽可能实现客货分流扩容。该项目将成自泸高速公路既有3进3出连界收费站扩容改造为4进6出,同步对既有匝道、连接线道路进行局部新改建,另新建一个面积约10亩的停车场,占地约54亩,预计总投资7728万元。该项目已委托成自泸高速公路公司作为建设方启动建设,计划2023年6月开工,年底建成投运。威远县人民政府2023年5月30日相关
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