成都经开区新添汽车部件制造项目加速产业链优质要素聚集-龙泉驿区产业园区

成都经开区新添汽车部件制造项目加速产业链优质要素聚集

汽车产业产业集聚区

所属地区：四川-成都-龙泉驿区发布日期：2025年08月11日

在深入推进新型工业化建设的关键阶段，成都经开区（龙泉驿区）招商引资工作迎来重要进展。银利永安汽车零部件生产基地项目正式落地，标志着区域汽车产业链上游配套体系进一步完善。该项目聚焦高附加值零部件研发与制造，预计将为区域先进制造业集群注入新动能，并带动技术创新与产业升级协同发展。
一、协议签署与项目核心规划
银利永安汽车零部件生产基地项目签约仪式在今年完成，选址于成都经开区北部产业功能区内。项目规划占地数十万平方米，主体将建设现代化智能生产车间、研发测试中心及综合配套设施。核心投资重点布局自动化生产线和精密制造设备，主要产品方向涵盖高端车用铝合金行李架系统、轻量化碳纤维部件以及新能源车型专用功能组件三大领域。生产工艺融合了精密压铸、复合材料和智能装配等关键技术模块，其产能设计充分考虑了国内外主流整车企业的配套需求。
二、强化汽车产业生态圈关键支撑
该项目锚定成都经开区既有的整车制造集群基础。作为西部地区规模最大的汽车产业基地之一，该区域已聚集数十家整车制造企业和超400家核心配套企业，形成从动力电池、电驱系统到智能座舱的完整生态链。银利永安项目的引入精准填补了轻量化功能部件领域的产能缺口，尤其在碳纤维材料应用领域，其技术路线与区域内的新材料研究院形成产学研联动。这种垂直整合模式显著降低主机厂采购半径，帮助如丰田、沃尔沃等制造基地实现“半小时配套圈”的供应链优化目标。
三、区域经济与产业发展的多重辐射
生产基地运营后预计创造数百个技术型岗位，带动本地装备制造、模具开发等关联产业发展。按照产能规划测算，其潜在年产值规模可达数十亿元层级。成都经开区同步配套政策支持，包括提供高端人才公寓、设立绿色审批通道和产业链对接服务机制，确保项目实现“拿地即开工”的推进效率。更深远的影响在于，该项目将吸引更多长三角、珠三角地区的优质零部件企业向西部转移布局，巩固成渝汽车产业走廊在双循环格局中的节点地位。
四、助力汽车产业创新转型升级
碳纤维行李架等产品线直接响应新能源汽车轻量化技术需求。行业研究显示，车重每降低10%，新能源车续航可提升6-8%，银利永安的轻量化部件研发将与区内国家新能源车检测中心形成技术闭环。该基地规划设置新材料中试基地，与电子科技大学材料学院共建联合实验室，重点突破热塑性碳纤维一次成型等瓶颈技术。这种研发制造一体化模式推动成都经开区从传统生产制造向“制造+研发”双中心转型，契合国家“中国制造2025”中关于提升汽车核心部件国产化率的发展导向。
五、综合效应与未来延展前景
从全局视角观察，该项目是成都经开区实施“招商引智”战略的最新成果。北部片区通过连片开发，已形成智能网联汽车创新园区、氢能产业园和数字工厂示范区的三核联动布局。银利永安项目投产后，预期联动周边12家配套企业形成模块化供应矩阵，单个项目拉动区域内配套产业链产值增长约30%。未来发展规划预留二期用地，在新能源车集成化部件、氢燃料电池专用构件等新领域持续加码投入。该项目的示范效应进一步凸显成都经开区在西部制造业高质量发展中的引擎地位，并为成渝世界级汽车产业集群建设贡献关键支点。

四川成都龙泉驿区招商项目

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