【攀枝花招商】宜攀高速今年开建攀枝花至宜宾6小时直达-攀枝花产业园区

【攀枝花招商】宜攀高速今年开建攀枝花至宜宾6小时直达

所属地区：四川-攀枝花发布日期：2025年07月17日

3月，从宜宾市交通运输局获悉，四川省交通运输厅正加快推进宜宾新市至攀枝花高速公路前期工作，确保2021年开工建设，计划2022年建成通车。该高速建成后，攀枝花到宜宾车程将由10小时缩短至6小时，对两地经济协作、招商引资及区域发展具有重要意义。
一、项目定位与规划蓝图
宜攀高速是国家高速公路网的重要组成部分，线路起于宜宾市，途经乐山、凉山等地，止于攀枝花市，是连接川南与攀西地区的快速通道。2021年开工后，项目将按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，建成后将填补区域高速公路网络空白，强化四川南向出川大通道功能，为沿线城市构建起高效便捷的交通纽带。
二、建设挑战与技术突破
由于线路穿越四川盆地向云贵高原过渡地带，地形地质条件复杂，桥梁隧道占比高。2021年前期工作中，工程团队已完成多项地质勘察和技术论证，针对高地应力、滑坡等地质问题，采用先进的隧道施工技术和桥梁抗震设计，确保工程安全与质量。项目建设还将注重生态保护，通过优化线路设计减少对沿线自然环境的影响，实现交通建设与生态保护协同推进。
三、交通效能与经济联动
2022年通车后，攀枝花至宜宾的通行时间从10小时压缩至6小时，极大提升两地及沿线城市的交通便利性。这将促进农产品、工业产品等物资快速流通，降低物流成本，推动攀枝花的钒钛产业、宜宾的白酒产业等特色产业实现优势互补。同时，便捷的交通条件将吸引更多企业投资，助力沿线地区招商引资，激发区域经济发展活力。
四、区域融合与发展机遇
宜攀高速的建成将加强川南经济区与攀西经济区的联系，推动两地在产业、旅游等领域的深度合作。攀枝花作为四川南向开放门户，可通过该高速更快对接宜宾港，打通陆海联运通道；宜宾则能借助攀枝花辐射滇西北市场，共同融入成渝地区双城经济圈建设。此外，沿线凉山等地的特色旅游资源也将因交通改善得到进一步开发，促进全域旅游发展，为区域协同发展注入新动能。

四川攀枝花招商项目

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