【成都招商】共享经济赋能汽车新生态产业盛会洛带论道-成都产业园区

【成都招商】共享经济赋能汽车新生态产业盛会洛带论道

所属地区：四川-成都发布日期：2025年07月17日

202X年下旬，在四川省成都市洛带古镇，由汽车财经网主办的第三届中国汽车财经年会正式拉开帷幕。本届年会以“共享经济改变中国汽车”为核心议题，汇聚超过300位来自整车制造、零部件供应、移动出行服务、金融投资及专业媒体领域的权威代表，聚焦产业转型关键命题，深度探讨共享经济模式下中国汽车产业的创新路径与招商引资新机遇，为行业高质量发展谋篇布局。
一、年会聚焦共享经济驱动产业深度变革
在当前汽车产业电动化、智能化、网联化加速融合的背景下，共享经济正从商业模式、技术协同、资源配置等多维度重构行业生态。本届年会将系统解析共享理念如何优化存量资产利用率，推动传统制造企业向“制造+服务”双轮驱动转型。重点议题覆盖分时租赁、车联网数据价值共享、供应链协同创新平台构建等方向，旨在解决资源错配、产能过剩等行业痛点。
二、权威阵容共议转型实践与战略协同
与会阵容涵盖全球顶级零部件技术供应商高管、新能源科技企业战略决策者、头部出行平台运营负责人及汽车金融领域专家。包括汉能集团清洁能源汽车板块负责人、大陆集团中国区业务负责人、法劳奥中国技术团队代表、知名油品解决方案企业管理者、分时租赁平台运营领袖以及智能网联系统开发企业高层等多方代表。通过圆桌论坛与专题演讲形式，分享在电池技术开放共享、自动驾驶数据平台共建、后市场服务模式创新等领域的实践案例。
三、新兴模式对传统业态提出系统性挑战
深度研讨揭示，共享经济在降低用户出行成本、提升车辆使用效率的同时，对传统4S店销售体系、售后服务体系及主机厂生产模式形成颠覆性冲击。与会专家指出，产业需构建动态响应机制：在技术层面建立跨品牌兼容标准，在监管层面推动适应性政策创新，在企业层面重构以用户生命周期管理为核心的盈利模型。尤其关注金融资本如何有效助力分时租赁企业突破资产重、盈利周期长的瓶颈。
四、洛带场景印证文旅与产业融合新范式
本次选址洛带古镇具有重要象征意义。作为融合千年客家文化与现代消费场景的活态样本，该区域通过引入新能源共享汽车、智慧停车系统、AR导览车等应用，实践了“汽车+文旅”共生模式。成都市政府在年会配套环节展示了“龙泉驿汽车城”产业规划，重点推介智能网联汽车测试区、共享出行大数据中心等项目的招商引资政策，凸显成渝地区双城经济圈对汽车新生态的承载能力。
五、年会平台催化产业链价值重构
本届年会首次设立“资本-技术”专项对接会，吸引30余家专注于新能源汽车、智能网联赛道的风投机构参与。闭门会议上，投资机构针对固态电池技术共享开发协议、充电设施共建运营收益模型等具体项目进行风险评估。多家零部件企业现场达成数据接口标准化合作备忘录，为解决共享场景下的技术兼容性问题建立基础框架。
六、构建中国汽车产业共享经济指数体系
值得关注的是，主办方联合专业研究机构发布首份《中国汽车产业共享经济发展白皮书》，建立涵盖车辆利用率、平台用户粘性、跨企业技术协作度等六大维度的评估模型。该指数显示，分时租赁车辆日均运营时长突破7小时的临界点，而核心部件技术共享率不足21%，揭示出硬件开放仍存在显著壁垒，为后续政策制定与企业战略提供了量化依据。
七、传承过往经验推动长效机制建设
回溯往届年会成果，首届论坛在产业链金融创新领域提出的“分时租赁资产证券化”方案，已通过深交所绿色债券通道落地实施；第二届推动建立的“汽车财经研究院”，本次联合发布《共享经济时代经销商转型指南》行业标准。本届更着力构建常态化协作机制，宣布成立“中国汽车共享经济产业联盟”，在数据安全、保险创新、标准化认证三大领域设立专项工作组。
在全球汽车产业格局深刻调整的关键阶段，中国汽车财经年会持续搭建思想碰撞与实践探索的高阶平台。本届年会以共享经济为核心锚点，既聚焦现实挑战的破解之道，更前瞻性布局技术共享、基建协同、资本联动的生态网络，为中国汽车产业从规模竞争转向价值竞争提供了战略导航。各方合力下，共享模式正从商业概念转化为驱动产业升级的核心引擎。

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