【成都招商】成都中欧班列境外站点增至63个拓展全球陆海货运网络-成都产业园区

【成都招商】成都中欧班列境外站点增至63个拓展全球陆海货运网络

所属地区：四川-成都发布日期：2025年07月16日

2023年，两列满载50个集装箱的中欧班列同时从成都国际铁路港驶出，分别发往德国罗斯托克和波兰斯瓦夫库夫，成功实现双列同步班列首发。至此，成都中欧班列线路网络境外站点城市增至63个，标志着国际班列线路网络的拓展和全球陆海货运配送体系的进一步完善，为成都乃至西部地区招商引资和对外开放合作注入新动能。
（一）罗斯托克港：波罗的海货运枢纽构建铁海联运新通道。作为德国在波罗的海上唯一的深水港，罗斯托克港是成都中欧班列拓展的第62个境外站点，也是波罗的海区域重要的货运枢纽。成都至罗斯托克港的中欧班列采用铁海联运模式，经俄罗斯加里宁格勒转运至罗斯托克港后进行货物分拨。这种运输方式通过铁路与海运的高效衔接，有效节约了整体运输时间，提升了跨境物流时效。货物在罗斯托克港可借助其完善的港口基础设施，通过船运、铁路及公路网络辐射欧洲北部、中部地区以及南部的意大利等国家，进一步织密了成都中欧班列的陆海货运配送网络，增强了对欧洲多区域市场的覆盖能力。
（二）斯瓦夫库夫站：宽轨直达欧洲腹地提升运输效率。新增的第63个境外站点位于波兰斯瓦夫库夫火车站，该站点是波兰境内宽轨铁路段可连接的最西端站点，同时也是宽轨段在整个欧盟境内的最西端。此次发往斯瓦夫库夫的班列是成都中欧班列首列宽轨直达欧洲腹地的班列，从阿拉山口铁路口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰等国家，从乌克兰与波兰边境口岸赫鲁别舒夫入境波兰。全程仅需在阿拉山口进行一次轨距换装作业，整体运行时间约10天。宽轨直达模式减少了传统运输中多次换装的环节，降低了货物在中转过程中的损耗风险，显著提升了跨境物流的稳定性和效率，为货物快速抵达欧洲腹地市场开辟了直达路径。
（三）线路网络拓展助力构建国际物流枢纽。成都中欧班列境外站点增至63个，线路网络覆盖范围进一步延伸，已逐步形成连接欧洲、中亚、西亚等多个区域的多层次、立体化物流通道。这一拓展不仅完善了全球陆海货运配送体系，也强化了成都作为国家物流枢纽城市的功能定位，为区域内企业提供了更稳定、多元的跨境物流选择。通过持续优化运输路径、创新联运模式，成都中欧班列不断提升服务质量，在推动“一带一路”建设走深走实、促进国际贸易便利化等方面发挥着重要作用，为地方经济高质量发展和对外开放水平提升提供了有力支撑。

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