【成都招商】成都启动TOD项目增强城市发展动能与招商引资潜力-成都产业园区

【成都招商】成都启动TOD项目增强城市发展动能与招商引资潜力

招商项目

所属地区：四川-成都发布日期：2025年07月11日

成都通过开工建设13个TOD示范项目，积极推动招商引资和城市空间结构优化，旨在提升城市综合竞争力与可持续发展水平。这些项目以公共交通为导向，结合商业、公建、住宅等设施综合开发，预计在三年内完成建设，服务于市民日常需求。住建部门已制定完善的标准体系和技术管理规定，确保各项工作高效推进，为投资者和居民创造更具吸引力的城市环境。
一、公共交通导向开发模式在全球范围的成功实践表明，它以交通枢纽为核心整合商业、办公、居住等多种功能，有效减少私人汽车依赖并缓解交通拥堵。TOD作为现代城市发展的重要策略，通过提升土地利用效率和资源整合能力，能显著增强城市经济活力与宜居性。例如，国际大都市如东京和伦敦借助类似模式，实现了城市密度的合理分配与公共交通网络的协同发展。在成都探索中，这一模式引入轨道交通沿线的停车场、车辆段和车站周边空间，统筹规划公共设施与生活配套，不仅满足了市民吃住游购娱的多元需求，还助力城市产业升级和环境治理优化。通过权威分析可见，TOD不仅能降低碳排放，还能激发地区投资吸引力，为城市带来长期增值效益。
二、成都TOD项目的实施安排科学规划了13个示范点，包括上半年优先推进的陆肖站、梓潼宫站、昌公堰站、行政学院站和万盛站，确保这些站点完成土地供应和开工准备工作。年内还规划启动四川师大站、新津站、龙潭寺东站、韦家碾站、双凤桥站、马厂坝站、廖家湾站和牧华路站的建设任务。项目整体设计聚焦于交通枢纽的立体开发，强调与地铁网络的有机衔接，如将车站与周边商业体、绿地公园及社区服务设施无缝连接，形成高效便捷的生活圈。进度控制遵循分阶段原则，旨在避免施工对市民生活的干扰，同时加强安全监管与质量把控。实施过程注重社区参与和公共反馈机制，确保项目在选址与设计上贴近实际需求，以提升建成后的使用效率与公众满意度。
三、配套政策框架和技术标准的持续完善是支撑TOD项目的关键环节。相关部门制定了轨道交通场站综合开发的专项管理规定，涵盖规划审批、环境评估与建设监督等环节，为投资者提供明确指引和保障。标准体系的建立聚焦于绿色建筑、节能技术和防灾减灾，确保所有设施符合国家环保与安全规范。例如，明确了商业和住宅区域的容积率控制、公共空间的布局比例，以及配套设施的统一标准，以提高建设质量与兼容性。政策方面，推行土地出让机制的创新与财税激励机制，吸引社会资本参与项目投资，降低开发风险并加速招商引资进程。此外，加强部门协作机制，建立多层级监管平台，确保项目从规划到落地的透明高效，避免延误与资源浪费，切实提升城市管理的现代化水平。
四、TOD项目对成都城市发展的预期影响深远且多方面。在社会效益上，通过优化空间布局，提升交通效率和生活便捷度，项目预计增加就业岗位并改善居民生活质量，减少通勤时间与生活成本。经济上，它能显著带动商业地产、文旅产业及相关服务业的投资增长，实现城市功能的多样化与价值链延伸。环境治理方面，项目设计强调低碳减排和生态保护，通过集约用地与绿色交通推广，降低城市污染水平，推动可持续发展。长远看，这些示范点将成为城市更新的引擎，通过整合资源与提升区域价值，增强成都在全国的竞争力，并为市民创造更宜居宜业的城市环境。随着项目逐步落地，其经验将复制推广至更多区域，夯实城市高质量发展的基础。

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