成都国际铁路港年度百亿投资提速开放型经济建设-青白江区招商引资

成都国际铁路港年度百亿投资提速开放型经济建设

开放型经济

所属地区：四川-成都-青白江区发布日期：2025年09月08日

成都国际铁路港今年投资规模将达100亿元，通过强化招商引资、推进重大项目建设，加快完善基础设施与平台功能，助力打造内陆开放型经济高地。相关信息显示，成都青白江区已集中启动一批重大项目，总投资规模超过123亿元，为国际铁路港高质量发展注入强劲动力。
一、基础设施建设全面升级
成都国际铁路港正按照“区市共建”模式推进总体规划完善，聚焦基础设施短板，加快构建现代化物流基础设施体系。目前，区域内道路、仓储、查验等关键设施建设提速，重点推进铁路场站扩建、多式联运中心等项目，旨在提升货物集散、中转效率。通过三年建设周期，目标建成全国功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷的国际铁路港，为西部内陆地区对接全球市场提供硬件支撑。
二、蓉欧快铁国际网络持续拓展
依托基础设施建设成果，蓉欧快铁服务范围加速扩容。国际线路方面，已成功延伸至德国纽伦堡，实现欧洲腹地覆盖能力提升。后续将同步推进荷兰蒂尔堡、比利时安特卫普港等欧洲分拨中心建设，通过多点布局构建欧洲区域物流枢纽，缩短货物集散时间，降低物流成本。这一举措将进一步强化成都国际铁路港作为中欧班列核心节点的地位，促进中欧贸易通道高效畅通。
三、国内货运班列互联互通深化
国内物流网络布局同步推进，已全面开通至厦门、昆明、广州、深圳、泸州等东部沿海自贸区、重点港口城市及中西部中心城市的双向铁路货运班列，实现“海铁联运”“铁铁联运”无缝衔接。下一步，将重点加开至绵阳、攀枝花、达州、宜宾等省内二级节点城市的货运班列，构建覆盖省内主要经济区、连接国内重点枢纽的铁路货运网络，提升区域货物集疏运效率，为内陆地区货物“出海”提供多元化通道选择。
四、“一线两核多点”集货体系逐步成型
围绕构建面向省内、国内、国际市场的物流网络，成都国际铁路港正着力打造“一线两核多点”集货体系。“一线”即依托蓉欧快铁主线，串联国内外物流节点；“两核”以成都国际铁路港和欧洲分拨中心为双枢纽；“多点”则涵盖国内沿海港口、中西部中心城市及省内二级节点城市。通过这一体系，实现货物在区域内高效集散、跨区域快速流转，提升国际铁路港对产业链、供应链的辐射带动能力。
五、开放平台功能持续夯实
在完善硬件设施的同时，成都国际铁路港着力提升软件服务水平，优化通关流程，简化监管手续，推动“一次查验、全域通关”模式落地，降低企业通关成本。同时，加强与海关、税务、金融等部门协同，打造集物流、贸易、金融等功能于一体的综合服务平台，吸引更多外向型企业入驻。通过“区市共建”机制，整合市区两级资源，在政策支持、要素保障等方面形成合力，为国际铁路港发展营造良好环境。
此次百亿投资及重大项目集中建设，不仅是成都国际铁路港提升基础设施和服务能级的关键举措，更是四川构建内陆开放战略高地的具体实践。随着各项建设任务推进，成都国际铁路港将进一步发挥连接国内国际双循环的纽带作用，为西部内陆地区更高水平对外开放提供有力支撑。

四川成都青白江区招商项目

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