资阳至潼南高速：成渝经济圈交通新动脉-资阳招商引资

资阳至潼南高速：成渝经济圈交通新动脉

所属地区：四川-资阳发布日期：2025年09月09日

四川省近期批复资阳至潼南（四川境）高速公路项目采用BOT模式建设，标志着成渝地区双城经济圈交通互联互通迈出关键一步。该项目由资阳市牵头联合成都市共同推进，通过公开招标引入社会资本参与投资建设运营，是四川省深化交通领域招商引资、优化基础设施投融资机制的又一重要实践。
一、项目背景与规划调整
因行政区划调整导致实施主体变更，原简阳市代管权限移交成都市后，四川省政府废止前期授权文件，重新明确资阳市与成都市作为联合责任主体。项目规划全长约90公里，起于资阳市雁江区，经乐至县、安岳县，止于川渝交界处潼南区，设计时速100公里，双向四车道标准，建成后将串联成渝中线高速、渝蓉高速等干线，缩短资阳至重庆主城区车程约1小时。
二、BOT模式实施要点
根据批复要求，两地政府将严格遵循《四川省高速公路BOT项目管理办法》，重点把控三环节：
1. 招标流程透明化。采用公开竞争方式遴选投资人，要求投标企业具备高速公路投资建设运营资质及相应资金实力；
2. 风险分担机制。社会资本方承担建设运营风险，政府负责土地征收、环评等前期工作；
3. 监管体系构建。交通运输厅对工程质量、收费标准等实施全过程行业监管，发改委等部门协同落实专项监督。
三、区域经济带动效应
该项目纳入《成渝地区双城经济圈综合交通发展规划》，其建设将产生多重效益：
1. 产业协同。促进资阳“中国牙谷”与重庆潼南高新区装备制造业资源互通；
2. 物流降本。打通安岳柠檬、乐至桑蚕等农特产外运快速通道；
3. 旅游联动。连接陈毅故里、安岳石刻等文旅资源，形成跨省旅游环线。
四、下一步推进计划
资阳市已启动地质勘测、环评公示等前期工作，预计年内完成投资人招标。省级部门将建立联席会议制度，协调解决跨区域用地审批、生态红线调整等难点。项目建成后，将成为川渝间第七条高速公路通道，进一步强化成都都市圈与重庆都市圈的快速联系。

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