蓉城空港晋升全国第四大国际航空枢纽-成都招商引资

蓉城空港晋升全国第四大国际航空枢纽

航空航天产业

所属地区：四川-成都发布日期：2025年09月01日

在对外开放战略驱动下，成都通过强化航空枢纽功能显著拉动招商引资，成为中西部地区对接全球市场的重要门户。2015年成都航空口岸年度出入境客流量突破400万人次里程碑，跃居全国空港口岸第四位，标志着其国际化枢纽地位实现历史性跨越。
一、枢纽能级突破性提升
2015年成都航空口岸验放出入境人员总量首破400万大关，旅客吞吐量较前两年分别增长28%和67%。这一数据使成都成为继北京、上海、广州之后全国第四大国际航空枢纽，印证了"一带一路"节点城市的辐射效应。全年新增阿姆斯特丹、毛里求斯等6条国际直飞航线，使在营国际地区航线达85条，覆盖全球五大洲主要经济中心。
二、中西部国际交往核心载体
随着72小时过境免签政策深化实施，成都全年承接中转旅客超300人次。凭借密集的洲际航线网络，该口岸承担了中西部约78%往返欧洲、92%往返非洲的客流运输。其通关效率连续三年领跑中西部，尤其2015年10月上线4条自助通关通道后，单月服务自助入境旅客突破3.3万人次，旅客平均候检时间缩短至12分钟。
三、智慧口岸建设成效凸显
为应对年均20%以上的客流增速，成都边检投入智能门禁识别系统、移动查验终端等9类技术装备，构建"三区五通道"查验矩阵。同步优化签证预审机制，将APEC商务旅行卡专用通道扩容300%，涉外企业人员通关时效提升40%。货运方面则实现电子运单全覆盖，生鲜冷链货物通关速度进入全国前三。
四、开放型经济协同发展
航空枢纽建设有力推动了临空经济区发展，吸引21家全球物流企业设立区域总部，带动航空维修、跨境电商等业态集聚。据测算，每百万航空客流为城市带来约16亿元经济增量。2015年国际中转货邮量同比增长37%，其中高附加值电子产品占比提升至52%，凸显产业结构升级趋势。
五、未来枢纽扩容计划
双流国际机场已启动T2航站楼智能化改造工程，设计保障容量提升至550万人次。天府国际机场同步推进第三跑道建设，未来双机场协同将形成年吞吐1.2亿人次的超级枢纽群。基于成渝世界级机场群规划，两地已联合申报144小时过境免签政策，着力打造亚欧大陆腹地的国际中转枢纽。

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