成都打造丝路经济带枢纽构建对外开放新高地-成都产业园区

成都打造丝路经济带枢纽构建对外开放新高地

所属地区：四川-成都发布日期：2025年08月25日

作为连接中亚、南亚和东南亚的战略交汇点，四川省正以综合交通枢纽建设为核心，通过招商引资和产业升级双向发力，深度融入丝绸之路经济带建设。成都国际铁路港、天府新区等开放平台加速要素集聚，推动形成"通道+枢纽+产业"的立体化开放格局，为内陆地区参与国际经贸合作提供新范式。
一、构建立体交通网络强化枢纽功能
依托"蓉欧快铁"中欧班列品牌，成都已开通国际班列线路超50条，2023年全年开行量突破5000列，形成至欧洲、东盟的15天国际物流圈。双流国际机场和天府国际机场实现年旅客吞吐量超7000万人次，国际航线网络覆盖全球五大洲。成自宜高铁、成兰铁路等重大基建项目持续推进，实现与长江经济带、西部陆海新通道的有机衔接。
二、开放平台集聚推动产业升级
天府新区、成都高新区等国家级平台聚焦电子信息、装备制造等优势产业，2023年引进外资项目超200个。中国（四川）自由贸易试验区累计形成制度创新成果400余项，跨境贸易便利化水平显著提升。通过中德、中法等国别合作园区建设，带动新能源汽车、生物医药等战略性新兴产业集聚发展。
三、深化国际产能合作机制
建立与波兰罗兹、德国杜伊斯堡等丝路节点城市的常态化合作，2023年举办"一带一路"产业对接会等国际活动30余场。中欧班列（成渝）实现运输货值年均增长25%，带动笔记本电脑、汽车零部件等"四川造"产品出口。跨境电子商务综合试验区建设促进贸易新业态发展，全年跨境电商交易额突破800亿元。
四、多向拓展南向开放通道
西部陆海新通道建设框架下，开通至老挝万象、越南河内的国际班列，构建连接东盟的陆路运输体系。攀枝花、泸州等沿江城市参与中国—中南半岛经济走廊建设，推动钒钛、白酒等特色产业国际化布局。2023年四川对东盟进出口额同比增长18%，成为第二大贸易伙伴。
通过基础设施"硬联通"和规则标准"软联通"双轮驱动，四川省正将地理区位优势转化为开放发展胜势。未来将重点培育数字贸易、绿色能源等新合作增长点，打造内陆开放型经济新高地。

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